凯迪拉克ct4缺点（凯迪拉克ct4缺点分析）

ct4为啥都不建议买

首先，空间问题显而易见。作为中型车，凯迪拉克CT4的尺寸（4760*1815*1421MM，轴距2775MM）在同级车型中并不突出，这导致后排空间显得较为局促，且第二排中央地台有明显凸起，三人同时乘坐时可能有些压抑，长时间乘坐也会带来疲劳感。！-- 其次，内饰科技感稍显欠缺。

之上就是凯迪拉克CT4的缺陷所属了，但实际上这种缺陷针对真真正正喜爱这款车的客户而言并算不得什么，最先CT4的具体受众群体全是年青人，因此对区域需求不高，而降价层面获益大量的也是顾客，对于油耗层面，大功率当然便会更油耗，要想马儿跑马就得喂草，因此整体看来凯迪拉克CT4或是需要考量的车系。

乘坐空间不够大 作为一款中型轿车，凯迪拉克CT4的车身尺寸分别为4760*1815*1421MM，轴距2775MM，这样的尺寸表现在同级别车型中并不出色，因此该车的后排空间并不宽敞，并且车辆第二排中间地台还有着明显的凸起，在后排坐三个人的情况下显得比较压抑，坐久了也容易累。

室内气味难闻。很多车主提车后遇到的第一个问题就是气味太大。凯迪拉克CT4虽然覆盖了大面积的软质材料，但还是有很浓的皮革味。车主买车后，需要在车内放上炭包，需要好几天才能去除异味。刹车很硬。硬刹车虽然能给人更强的安全感，但需要一定的学习成本。

对的时间，遇见对的人，那就是幸福。其实对于车也是一样，遇见了，就喜欢了，于是就一直心心念念。

保值率的高低受多方面因素影响，如车辆性能、市场稳定性、配件费用以及维修便捷性等。对于CT4，这些因素共同作用导致其保值率偏低，直接反映在二手车市场较低的费用上。然而，对于购车者来说，购买保值率不高的CT4二手车可能带来一定的经济优势。

ct4买了后悔死了?ct4油耗令我们大吃一惊

尽管存在以上缺点，但对于CT4的主要目标用户——年轻消费者来说，空间需求可能并不高，且降价对消费者来说是有利的。考虑到CT4的大马力特性，油耗增加也在意料之中。总的来说，凯迪拉克CT4在性能和费用之间还是值得考虑的一款车型。

油耗偏高 凯迪拉克CT4的NEDC综合油耗为百公里7L，但是车主日常行驶的实际油耗却在百公里5-11L左右，如果遇到堵车的情况或者激烈驾驶时，车辆的油耗更是高达114L，所以很多车主都表示凯迪拉克ct4油耗令我们大吃一惊。

ct4综合油耗为百公里7L，实际油耗却在百公里5-11L左右，油耗令人惊讶：凯迪拉克CT4是上汽通用旗下的一款B级轿车，这款车一经上市就吸引了不少年轻人的目光，很多人都被该车的美式肌肉外观以及强大的动力所吸引。

凯迪拉克ct4的NEDC综合油耗为百公里7L，但车主日常驾驶的实际油耗在百公里5-11L左右。遇到堵车或者激烈驾驶，车辆油耗高达13或者14L，所以很多车主表示凯迪拉克CT4的油耗让我们很惊讶。这些都是凯迪拉克CT4的缺点，但其实这些缺点对于真正喜欢这款车的用户来说都不算什么。

凯迪拉克ct4的油耗如何?

据凯迪拉克CT4的实际车主测试，全新一代的CT4其百公里平均油耗大约为6L！--。作为一款定位于中型车的车型，这个油耗数据在同类竞品中处于相对较高的位置。CT4采用的是95号汽油，当前的市场费用为每升9元！--。以此计算，每公里的燃油成本大约是80美分！--。

凯迪拉克CT4的实际百公里油耗为28-109L，换算成每公里油耗为0.083-0.111L。考虑到发动机使用的是95号汽油，近来95号汽油的费用为13元/升，因此每公里油耗成本在0.59-0.79元之间。总结来说，虽然工信部给出的凯迪拉克CT4百公里综合油耗为7L，但实际油耗在28-109L/100km范围内。

降低油耗的方法：匀速行驶：在驾驶过程中保持匀速行驶，避免频繁的加速和减速，可以有效降低油耗。定期保养：定期对车辆进行保养，如更换空气滤清器、机油滤清器等，可以确保发动机处于最佳状态，从而降低油耗。

凯迪拉克CT4的百公里油耗仅为8L，展现出出色的油耗表现，尤其在中小型豪华轿车细分市场中，作为唯一的“后驱”车型，它显得尤为独特。

凯迪拉克CT4的百公里油耗为6L，使用的燃油为95号汽油，近来费用为每升9元，因此开一公里需要花费8毛钱。如果觉得自己的车耗油，可以通过养成良好的驾驶习惯来改善。保持匀速行驶，避免频繁变道，定期检查胎压和清理车内物品。凯迪拉克CT4的油耗表现如何？实测百公里油耗为6L，一公里油耗约8分钱。

凯迪拉克ct4买得起养不起吗?

养不养得起CT4还得看个人收入状况，影响车辆后续使用费用的主要因素有油费、保险费、保养费、停车费。CT4一年的费用需要31000元左右，合计下来每个月需要2600元的支出。因此如果你的薪资水平在8000元以下的话，养一台CT4会非常吃力。

凯迪拉克ct4买得起养不起是指其费用不贵，但是保养费用高。凯迪拉克ct4是凯迪拉克近来最便宜的轿车了，是之前ATS-L的继任者了，整体来说性价比还不错，0T发动机加8AT变速箱也有不错的动力表现，最吸引的就是顶配的费用差不多22万这样子。

俗话说买车容易养车难，尤其是豪华品牌的车，换个空调滤芯都比别人更贵，很容易就会出现买了养不起的窘况。凯迪拉克除了首保是5000公里之外，每期保养的间隔里程是7500公里，勉强算是一年保养一次。以凯迪拉克CT5为例，6万公里总的保养费用是10276元，平均每年的保养费用约是1713元，与宝马是同一水平。

总的来看凯迪拉克CT4的用车成本尽管便宜但也谈不上划算，养不养得起就必须看买车人的工资水平了，一般来说全款买车的人要月收入过万日后汽车保养才会非常省劲，而月供的人月收入很有可能就需要上2万才行了。

可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

养不起。ct4指的是凯迪拉克ct4，一个月工资4000是养不起的。凯迪拉克CT4是上汽通用凯迪拉克旗下中型车。2022年9月，限量60台，凯迪拉克推出CT4《原神》联名款。