2022款大众途观l怎么样（2022新款途观l怎么样）

2022款途观L安全性提高了吗

〖壹〗、【太平洋汽车网】2022款途观L安全性没有提高，2022款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强，车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置是不会降低性能的，因为涉及安全，但都是远超国标的，足以保证行车安全。

〖贰〗、在安全碰撞测试中，老款途观L的成绩一般，而2022款途观L则针对安全性进行了加强。

〖叁〗、首先，途观L的标配相当充实。与一些合资车的低配版相比，途观L在配置上并没有残缺不堪的问题。无论是安全性配置还是舒适性配置，途观L都表现出极高的诚意，满足了消费者的刚需。其次，途观L拥有出色的口碑优势。

2022途观l到底堵不堵

款途观L中，只有配备330TSI发动机（8T）的车型配备了颗粒捕捉器，而380TSI发动机（0T）版本则没有这个问题。如果车辆在市区低速行驶，可能一千多公里就会遇到堵塞，但在高速公路频繁行驶的情况下，堵塞的风险会大大降低，甚至可能数年都不会出现堵塞情况。遇到堵塞，可以通过提高转速来暂时解决。

款的380是没有捕捉器的所以不会堵塞，只有330才有捕捉器。如果长时间市区龟速行驶很可能一二千公里就会堵，如果经常走快速路则可能几年都不塞。如果颗粒捕捉器堵了的话，拉一拉高速也可以了。

颗粒捕捉器是现代汽车中重要的排放控制系统之一，然而，一些车主反映，2022款途观L的颗粒捕捉器会出现堵塞现象。对于这个问题，4S店给出了一些解决方案。首先，可以通过提高发动机转速到3000转，持续30-50分钟，让涡轮和排气管温度升高，通过燃烧堵塞的颗粒物从而达到再生的目的。

不是，只有330的途观L会堵塞，380高功率不会堵塞。安装颗粒捕捉器是100%，但堵不堵是否100%的就得看驾驶员了。什么情况下容易堵塞，短途驾驶、天气条件寒冷，油门踩得轻、油品品质不佳的情况下容易堵塞。

2022款大众途观l自适应巡航怎么样

〖壹〗、在讨论2022款大众途观l的功能特性时，自适应巡航的表现成为了众多车友关注的焦点。然而，遗憾的是，2022款途观l并未搭载自适应巡航功能，无法实现巡航控制。这主要是因为途观l作为大众首款国产SUV，其全系并未配备这一智能配置。尽管如此，途观l在其他方面展现出了相当的实力。

〖贰〗、总结来说，2022款大众途观L的自适应巡航表现出色，空间整合能力强大，对于满足消费者的需求来说，无疑是一个不错的选取。

〖叁〗、不好。途观是大众首款国产SUV车型。2022款途观是全系没有自适应巡航，没有办法进行巡航。2022款途观的费用贵，自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，在巡航控制技术的基础上发展而来。

〖肆〗、新途观L的车身侧面设计富有力量感，给人不错的气势。而且车身尺寸也不小，尤其车长超过4米7，轴距近2米8。相比紧凑型的CR-V和荣放，新途观L的中型SUV定位，拥有越级的空间优势，同时更大的车身尺寸及轴距也让车内的乘坐空间及储物空间能够得到很好的释放。

〖伍〗、大众途观L2022款越享版配备了全新R-line版的0T发动机，最大功率是220马力，具有可变气门技术和涡轮增压技术，加上7速DSG变速器，就能让你在起步加速时略感轻松，车速的变化无显著的跳跃感。

2022款途观l质量到底怎么样?

【太平洋汽车网】2022款途观L安全性没有提高，2022款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强，车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置是不会降低性能的，因为涉及安全，但都是远超国标的，足以保证行车安全。

综合来看，尽管动力性能有所不足，但2022款途观L在外观、内饰和空间方面有其亮点。购车决策时，建议您根据自身需求权衡其优缺点。

可靠的第三代EA888发动机 途观L的核心优势在于搭载的第三代EA888发动机，这款0T涡轮增压引擎集成了直喷技术、涡轮增压和可变气门正时等先进科技。虽然EA888曾面临过一些质疑，但第三代已显著改进，解决了第二代的烧机油问题，如今运行质量稳定且值得信赖。

款途观L的质量表现如何？根据车主的反馈，主要问题在于其内饰和性价比。在内饰设计上，它似乎难以与那些追求潮流风格的对手相抗衡。在竞争激烈的SUV市场中，途观L已经开始出现了优惠策略，这使得其性价比逐渐提升。

途观l2023款和2022款区别

在2023款的途观L中，其发动机的标识变为DTH，相较于先前的2022款，DPL发动机，其主要改动聚焦于排气系统的微调以及个别零部件的改良。这些变更的初衷是为了有效解决上一版本车型中颗粒捕捉器经常面临的堵塞困扰。尽管如此，从调校的角度来看，2023款发动机与2022款在性能上并没有显著的升级或降级。

外观，22款途观L的外观沉稳大气，成熟之中又带有几分活泼，而相比23版延续了现款的年轻化路线，颜值依旧在线，好看更耐看，再加上双拼色19吋动感铝合金轮毂，新款途观L更显年轻运动。

作为一款经典中型SUV，大众途观L 2023款的官方指导价为19万到298万区间，近来终端优惠在三万左右，不同地区的优惠力度可能会有差异。在安全碰撞测试中，老款途观L的成绩一般，而2022款途观L则针对安全性进行了加强。

款机头代号DTH，相比2022款的DPL机头主要在于一些排气结构和零部件的小调整，调校上没有任何差别，主要目的在于缓解上一代车型颗粒捕捉器容易堵塞的问题。

动力方面，途观L搭载了一款0T发动机，最大功率为160KW，最大扭矩为350N·m，比上一代车型性能更加出色。底盘结构经过升级，加速响应更加迅速，中高速段表现非常出色。

具体来看，2023款改款大众途观L330TSI车型将搭载型号为“DTH”的0T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩保持不变，依旧为137千瓦和320牛·米，不过最大功率转速区间由4100-6000rpm调整为4150-6000rpm，而最大扭矩转速区间则由1500-4000rpm更新为1500-4050rpm。