新奥拓自动挡怎么样（最新款奥拓自动挡）
新奥拓自动挡百公里耗油
新奥拓动力充沛。提速到120很轻松，从120-140会比较慢，但也不费力。如果坐4个成年人，提速到100是很轻松的，就算开空调也是。无非是多给点油。自动挡动力弱一些，但也够用。自动挡在北京城市里油耗得奔8个以上，具体看你跑哪些路段。手挡6个左右。通常路段少1个多。
据老奥拓车主的经验，其油耗大约在5个油左右，当车速超过120公里，油耗可能还会有所上升，主要由于经济时速的限制，当然也与车辆的新旧状况有关。新奥拓的经济时速仅为40公里每小时，甚至低于QQ，这确实令人费解。
你200块钱跑420公里，这样跑100公里就需要47。62元。现在一升93的油需要的费用因地区差异不等，按北京7。63元计算。这样算来，百公里油耗大概在6。24升。跟楼上算的差不多。如果你地区油价比北京低，将7。63换成你所在地的油价，就能标准算出你的油耗了。
新奥拓自动挡的好还是手动挡的好
〖壹〗、手动奥拓和自动挡奥拓的发动机是一样的，都是0升低扭发动机。不过，自动挡奥拓采用的是爱信4挡变速箱，提速换挡都不错，在微型车里，真正自动挡技术的也只有新奥拓。
〖贰〗、只有在通畅路况才能体现出0的省油优势。反而是新奥拓手挡，国产货，就是操蛋。以前离合压盘不好，线性不好，2档换挡有哐哐的冲击声，而且有明显的摩擦声。虽然不影响使用，但听着挺别扭。弹簧压力也偏大，我开碰上很堵的时候脚腕都有点酸，要是女孩就要了命了。
〖叁〗、首先，从驾驶体验层面来看，新奥拓提供了手动挡选项，这对那些追求驾驶乐趣和操控性能的消费者来说是一个亮点。手动挡不仅使驾驶者能更精准地控制车辆，特别在复杂驾驶场景如坡道起步和紧急制动时，它的表现往往超越自动挡。因此，对于那些坚信“手动驾驶魅力”的消费者，新奥拓无疑是一个值得考虑的选取。
〖肆〗、在微型车级别里采用电控调整后视镜的车型非常少，更多的车型是采用了设置摇杆或者干脆需要纯手动调整镜子的角度，而新奥拓的后视镜调整是采用电子控制，调整方式是类似手机方向按键的一个控制钮，位置设置在方向盘左侧后面，中控面板上，使用起来也很方便。
2013年铃木奥拓二手车自动挡怎么样
年铃木新奥拓的全自动挡高配4AT，虽然已行驶超过6年，累计里程达到72000公里，但从个人经验来看，车况尚可，手续齐全。在市场上的二手报价大约在三万元左右，这主要取决于车辆的具体状况。若考虑购买13万公里的铃木奥拓，考虑到其能持久行驶且性价比高，这是一个值得考虑的选项。
年铃木奥拓二手车自动挡好。通过查询相关资料信息，奥拓二手车价钱便宜，汽车使用状况良好，手续齐全的话，短时间练手过度是可以考虑。
二手奥拓自动挡值得买。买二手车需要注意以下几点：启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响。变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响。
年铃木新奥拓全自动挡高配4AT现6年多行驶72000千公里，个人认为车子车况可以，手续齐全，二手车价位三万左右。
请问新奥拓自动挡的油耗?日常保养费用?动力?
〖壹〗、新奥拓自动挡的油耗为7升百公里。新奥拓搭载了K10B-0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm。油耗计算公式：计算公式=油耗×油价/100公里，可以算出多少钱一公里，油升数/里程表数×100=每公里油耗。
〖贰〗、新奥拓自动挡的油耗是多少？新奥拓自动版的油耗为7升百公里。它搭载了K10B-0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm。想要知道油耗的费用吗？使用油耗计算公式：油耗×油价/100公里，可以算出每公里的油耗费用。
〖叁〗、奥拓！--，一款以微型车身份出现的车型，其搭载了一台0L排量的发动机，百公里综合油耗大约为五个油！--，这对于日常的代步需求来说，是非常经济实用的，一公里行驶下来，大约消耗大约三毛！--的油费。在新车型中，无论是自动挡还是手动挡，都装配了铃木精心研发的K10B全铝三缸发动机。
〖肆〗、对于长安铃木新奥拓的保养费用，一年大约需要7000元左右。这款车型以其出色的燃油经济性为特色，一年内需要保养两次，每次保养的费用大致在200-300元之间。 其中，保养费用涵盖了机油的更换，小保养通常需要大约200元，而大保养的费用则略高，大约在380元左右。
新奥拓的评测
〖壹〗、新奥拓外形圆润、线条流畅，轮廓尽管谈不上硬朗，但却是充满动感，前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人，阳光气息扑面而来。 大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点，一体式中网让车头部分整体性非常强，而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架、中网和保险杠的相互协调。
〖贰〗、看汽车之家的评测，刹车距离在同价位的车型里不是比较优秀的，但差距都不大，在1米左右，但连续刹车稳定性是最佳的。这也体现出了合资品牌的功力。轮胎是我认为国产新奥拓的两个败笔之一，155的胎确实是窄了点，也直接影响到了上面说的刹车距离，如果换成165甚至175的胎，相信刹车距离上会领先其它车型。
〖叁〗、操控感觉差不多。噪音控制方面新奥拓要强很多，毕竟乐驰太老了。抖动，岱速时新奥拓抖动要比于乐驰大，但能接收，噪音控制很不错。3缸机做成这样无可挑剔。其它方面因当初试驾乐驰场地限制，没太多感觉。值得一提的是新奥拓用的电子助力转向很不错。
〖肆〗、如果你把省油排在第一位，那五万元以下本就是A00级---微型车扎堆的地方，原则上讲都比较省油，都可以考虑。但如果细分，根据近来所能查到的评测结果（记住，权威部门还没听说有），新奥拓是微型车当中正常驾驶最省油的。如果你把配置排在第一位，那同价位的奇瑞QQ是这个级别当中配置比较高的。